Letiště Letňany / Letnany Airport

local

UTC

31. 8. 2010

Volný vstup pro veřejnost do části letiště více po kliknutí zde >>>

22. 7. 2010

Z důvodu nedávného sečení trávy se v dnešních dnech vyskytuje na provozních plochách velké množství hmyzožravých druhů ptáků, převážně havranů. Proto dbejte zvýšené opatrnosti při příletech a odletech.

18. 4. 2010

Během uplynulého týdne probíhalo válcování vzletových a přistávacích drah vibračním deseti tunovým válcem.

16. 4. 2010

I přes sopečný popel v atmosféře letiště Letňany je OTEVŘENÉ. Zavřené je CTR LKPR. MCTR a MTMA Kbely jsou otevřeny. Více viz NOTAM.

Although there is the volcanic ash in the atmosphere, the airport Prague Letňany is OPEN. MCTR and MTMA LKKB are OPEN, CTR LKPR is closed. For more information look at NOTAMs.

Protihluková opatření

To, co je možné ovlivnit z pozice provozovatele či majitele letiště, je možné shrnout do následujících bodů.

Vymáhaní dodržování postupů ze strany pilotů při odletech a příletech.
Znevýhodnění hlučných letadel.
Změna charakteru provozu.
Výstavba asfaltové dráhy.
Zákaz létání okruhů.

Vymáhaní dodržování postupů ze strany pilotů při odletech a příletech.

Letiště Letňany má dnes již jedny z nejpřísnějších, a možná dokonce vůbec nejpřísnější procedury pro piloty během příletu i odletu, to vše právě kvůli maximálnímu možnému snížení hlukové zátěže pro okolí letiště. Z naší strany děláme vše proto, aby piloti, kteří v Letňanech létají, či kteří sem přilétají, o těchto pravidlech věděli a dodržovali je. Záměrnému porušování těchto pravidel vyhlašujeme nulovou toleranci. Více k tomuto tématu najdete pod tlačítkem Pohyby letadel.

Znevýhodnění hlučných letadel.

Vzhledem k vývoji na českých letištích, kde přibývá stále více letadel s nižší hlučností (zejména letadel kategorie UL), ale i snižování hlučnosti letadel stávajících pomocí montáže nových a účinnějších tlumičů výfuků, předpokládáme, že toto opatření ani nebudeme muset použít. Pokud ano, můžeme hlučná letadla omezit například zvýšenou sazbou přistávacích poplatků a rozdíl v ceně použít na opatření zlepšující kvalitu života našich sousedů.

Změna charakteru provozu.

Změny můžeme rozdělit do dvou kategorií – změna termínů silného či slabého provozu a změna charakteru provozu.

Zatímco dnes je nejsilnější provoz na letišti během víkendů a dnů pracovního volna, tedy ve dnech, kdy je i většina našich sousedů doma a kdy chtějí mít klid, je naším cílem, zvýšit pohyby letadel ve všední dny a v hodinách, kdy je většina lidí v práci. Toto je cíl na několik let, hodně záleží na tom, zda se nám v Letňanech podaří vybudovat pevnou vzletovou a přistávací dráhu, a v nejbližších letech také na našich dohodách se současnými uživateli letiště. V dlouhodobém horizontu (v řádu čtyř let) pak také na pozitivní motivaci, tedy nižších přistávacích poplatcích ve všedních dnech v pracovních hodinách, a naopak dražších ve dnech klidu.

Změna charakteru provozu je o tom, že tak, jak se v budoucnu zvýší počty letadel, které k návštěvě Prahy využijí letiště Letňany, budeme současně omezovat počty cvičných letů z našeho letiště tak, aby celkový počet pohybů zůstal maximálně na stejné úrovni, jako je dnes. Tím se také výrazně omezí počet tzv. letů po okruhu. Samotný přílet na letiště Letňany, vzhledem k jeho poloze, klade na piloty zvýšené nároky, je tedy reálný předpoklad, že pokud zde nebudou samostatně létat pilotní žáci, budou zde pouze piloti, kteří jsou schopni dodržovat postupy při příletu a odletu.

Výstavba asfaltové dráhy.

Jedna ze zásadních změn k lepšímu v Letňanech. Pokud necháme stranou výrazné zvýšení bezpečnosti pro piloty, v konečném důsledku se jedná i o podstatné snížení hlukové zátěže pro naše sousedy. Letadlo je nejhlučnější v okamžiku, kdy jeho motor běží na plný výkon, tedy ve fázi vzletu. Z pohledu sousedů jsou pak důležité dvě veličiny: doba, po kterou motor na plný výkon běží a výška letounu nad zemí. Čím kratší doba, kdy jde motor na plný výkon a čím větší výška co nejdříve po vzletu, tím menší hluk pro lidi na zemi v okolí letiště. Obě tyto veličiny pak výrazně změní právě pevná vzletová a přistávací dráha.

Doba chodu na plný výkon úzce souvisí s dobou rozjezdu. Rozjezd letounu je na asfaltové dráze až o 1/3 kratší, než na dráze travnaté. U dráhy, která je ve stavu, jako ta v Letňanech, to je rozdíl ještě větší. Letoun se tedy dříve „odlepí“ od dráhy, dříve nastoupá do větší výšky a dříve může snížit výkon motoru – to vše v součtu výrazně sníží hlukovou zátěž.

Moderní, a daleko tišší letadla, která postupně nahrazují zastaralý letový park českých letišť, jsou už konstruována tak, že jsou sice schopná přistát na trávě, ale s pravidelným provozem na nezpevněných plochách se rozhodně nepočítá. Při zachování současné travnaté dráhy se musíme smířit s tím, že nejvhodnějším letadlem pro toto "oraniště" budou hlučná letadla, z nichž některá jsou v provozu již od padesátých let, kdy se u nás na nějaké omezení hlučnosti rozhodně nehledělo.

Zákaz létání okruhů.

Postupem času bude pro všechna motorová letadla platit zákaz létání okruhů. Letiště tak bude možné využít pouze pro vzlet a přistání. Říkáme ano, vítáme na letišti každého pilotního žáka, chceš si užít komfortu, že na letiště dojedeš metrem? Pak na druhou stranu musíš respektovat, že létáš v hustě obydlené lokalitě. Takový žák si sedne do letadla se svým instruktorem a odletí na letiště, které není v tak exponované oblasti (v našem okolí je takových letišť několik – Vodochody, Sazená a další) a po odlétání okruhů se vrátí k přistání zpět do Letňan.

Co to jsou okruhy?

Když si pilot žák dělá pilotní licenci, musí se především naučit s letounem dobře přistávat. Proto se při leteckém výcviku létají takzvané okruhy. Ty se skládají z toho, že letadlo odstartuje, obletí letiště a přistane. To celé trvá asi pět minut. Za jednu hodinu leteckého výcviku je tedy možné provést až 12 startů a přistání.

Vzhledem k tomu, že létání okruhů tvoří až 70% provozu na malých sportovních letištích, je toto jednoduché opatření tím nejúčinnějším prostředkem v boji proti hluku na všech světových letištích, kde chtějí minimalizovat zátěž letiště na obyvatele v okolí.

Pohyby letadel

Jak vidíte, letištní okruh (pomyslná čára ve vzduchu, po které se piloti pohybují v okolí letiště) se vyhýbá všem obydleným oblastem tak, aby letadla nepřelétávala přímo nad domy, kde žijí lidé. Jistou výjimkou jsou rodinné domy v ulicích Broumovská, Buchlovská, Opočenská, Hořická a velké nákupní centrum v Letňanech, které však asi nikdo nepovažuje za trvale obydlené místo, i když to tak někdy může nezúčastněnému pozorovateli připadat.

Letištní okruh.

Ze strany provozovatele i majitele letiště jsme vyhlásili nulovou toleranci porušování těchto pravidel (jedinou přípustnou výjimkou může být situace, která by jinak hrozila mimořádnou leteckou událostí). Dnes existují moderní prostředky, které většinou umožňují i zpětně kontrolovat trasu, po které se ten který konkrétní letoun pohyboval, včetně výšky jeho letu. Když říkáme většinou, je to způsobené tím, že konkrétní letoun musí být vybaven určitým technickým zařízením (existuje několik různých systémů), a to není v ČR povinné. Z titulu provozovatele letiště to po pilotech ani nemůžeme nijak vyžadovat, nicméně většina provozovatelů, kteří z letiště operují, své letouny již takto dobrovolně a na své náklady vybavili.

Pokud budete mít důvodné podezření, že některý z letounů porušil trať letištního okruhu a létal nad místy, kde nemá co dělat, můžete nás o tom informovat. V takovém případě si poznamenejte datum, čas, imatrikulační značku letounu a místo, kde k tomu podle Vás došlo. Pokud se Vám podaří pořídit fotografii, tím lépe. Pokud se prokáže skutečné porušení pravidel, budeme tento případ řešit tak, aby k němu již v budoucnu nedocházelo. Věříme, že je naším společným zájmem, aby se na letišti pravidla dodržovala.

Důležité upozornění

Jak nás informovali zástupci Aerokluby Letňany, kteří mají s provozem v Letňanech letité zkušenosti, některé stížnosti na hluk se jejich dalším šetřením ukázaly jako neopodstatněné. Prvním důvodem bylo, že šlo o bezmotorový letoun (větroň), který vzhledem k absenci motoru žádný hluk nevydává (pokud Vám nespadne na zahradu a nerozbije skleník). Bezmotorový letoun poznáte podle absence vrtule, a jeho imatrikulační značky, kterou u letadel českých provozovatelů tvoří počáteční písmena OK a za pomlčkou skupina čísel – například OK – 0001.

U letadel motorových pak skupinou písmen, například OK – AAA, u letadel ultralehkých skupinou čísel a písmen, například OK – AAA 01.

Druhým důvodem pak to, že při pozorování ze země Vám může připadat, že letoun letí nad Vámi, i když ve skutečnosti se drží své trasy a je od Vás vzdálený i sto metrů.

Diskuze

Názory našich návštěvníků, jejich postřehy co zlepšit či návrhy, co dělat jinak, jsou pro nás velice důležité. Pokud tedy máte jakýkoliv dotaz či připomínku k provozu na našem letišti, pište na e-mail posta@letnany-airport.cz Naší odpověď včetně Vašeho dotazu pak obratem najdete ve své e-mailové schránce a zde.

From: Kateřina Machálková
Sent: Sunday, September 13, 2009 10:22 PM
Subject: Dotaz

Dobrý den pane Mikulecký,

jsem členkou BESTGOLF v Letňanech a i se svým 9 let starým synem jezdíme na driving rang do Letňan protože bydlíme na Černém Mostě.

Bohužel Vaším přičiněním musíme společně strávené trénování omezit. Výběrem 50Kč na 30 minut za průjezd a parkování u odpaliště mi znemožňujete strávit se synem příjemný čas, nikdy jsem BESTGOLFU za parkování neplatila a nemohu si dovoli zaplatit za parkování vyšší cenu než za hru. ( Ani v centru Prahy není parkování takto vysoké, např.u Vinohradského divadla 40Kč na hodinu ). Mimochodem doklad o zaplacení zde nefunguje ?

Pokud jsem si stačila zjistit jakmile zaparkuji auto z druhé strany letiště kde se nachází dráha pro modely teréních autíček, modeláři letadélek nikdo po nich zde nechce poplatek za parkování.

Samozřejmě chápu Váš zájem o finanční prostředky, ale styl kterým jednáte "DVOJÍ METR" je opravdu nevkusný. Velmi ráda bych od Vás dostala vyjádření z jakého důvodu tedy, musím parkování u driving rangu platím a pokud si jdu pustit model platit nemusím. Děkuji za odpověď.

S pozdravem Kateřina Machálková

From: Milan Mikulecký
Sent: 14. září 2009 16:30
Subject: Odpověď na dotaz

Vážená paní Machálková,

úvodem bych Vám rád poděkoval za Váš e-mail, na rozdíl od mnoha jiných návštěvníků areálu letiště, kteří vulgárně napadali pracovníky najaté naším nájemcem, se ptáte na konkrétní věci, na které je možné konkrétně odpovědět.

Současně se ale musím také ohradit vůči Vašemu nepravdivému tvrzení, že Vám a Vašemu synovi cokoliv znemožňuji. Právě naopak. Naše společnost dlouhodobě řeší problém s černými skládkami a současně s návštěvníky našeho areálu, kteří soustavně porušují pravidla vyhlášky 184/2005 o Vyhlášení Národní přírodní památky Letiště Letňany a stanovení jejich bližších ochranných podmínek. Všechny tyto černé skládky vznikaly podél ulice Toužimská, stejně tak auta, terénní motocykly a čtyřkolky používaly vstup do našeho areálu, který v denních hodinách nebyl nijak zabezpečen. Samozřejmě, že jsme mohli tento vstup prostě uzavřít, nepřišlo nám to však fér vůči takovým lidem jako jste Vy, kteří naše pozemky využívají jako oddychovou zónu. Řešení se nám samo nabídlo v okamžiku, kdy jedna společnost projevila zájem o pronájem našich pozemků, jejichž součástí je i vjezd z ulice Toužimská. V rámci naší smlouvy je tato společnost povinna zajistit regulaci vjezdu motorových vozidel z ulice Toužimská. Je mi naprosto jasné, že fyzická přítomnost člověka, který tento vjezd reguluje, není zadarmo, a je plně v kompetenci našeho nájemce, jak si ve spolupráci s agenturou nastaví finanční požadavky za vjezd do areálu. Pro lepší pochopení situace – pokud jste členkou BESTGOLF, což je náš další nájemce, jistě víte, že v rámci naší smlouvy nijak neregulujeme za jakou částku Vám BESTGOLF pronajímá kyblík s míčky k odpálení. Zde Vás ještě musím opravit, určitě od Vás nikdo nevybíral poplatek za parkování, ale poplatek za vjezd do areálu. Pokud Vaší poslední větu druhého odstavce mám považovat za dotaz, máme informaci o tom, že každý návštěvník našeho areálu doklad o zaplacení obdrží, k čemuž existuje přísná dokumentace. Pokud mi sdělíte SPZ Vašeho vozidla, je dokonce možné velice snadno zjistit, v kolik hodin jste doklad obdržela.

Pokud hovoříte o tom, že modeláři (letečtí i autíčkoví), kteří jsou také našimi nájemci, nemají zpoplatněný vjezd na plochy, které mají pronajaté, doplním tento Váš seznam ještě o dalšího nájemce - Aeroklub Praha Letňany také nemá zpoplatněný vjezd na parkoviště u svých budov. Je jen a jen v kompetenci našich nájemců, jak si nastaví pravidla. Myslím, že v případě BESTGOLFu jsme šli výrazně nad rámec zákonných povinností a možná i etiky podnikání v České republice. V okamžiku, kdy jsme obdrželi nabídku od společnosti, která si chtěla pronajmout naše pozemky podél ulice Toužimská, jsme (ještě před tím než jsme ji přijali) nabídli možnost si tyto pozemky pronajmout BESTGOLFu, což rozhodně nebyla naše povinnost. V našem dopise jsme uvedli termín, do kdy čekáme odpověď, bohužel odpověď BESTGOLFu dorazila až po tomto termínu a v době, kdy jsme již podepsali nájemní smlouvu se současným nájemcem.

Pokud hovoříte o „dvojím metru“ v případě našeho přístupu k firmě BESTGOLF, pak je to z Vaší strany příslovečná řeč o provaze v domě oběšencově. Skutečně v našem přístupu k firmě BESTGOLF jsme až dosud uplatňovali dvojí metr. Tato společnost je jediná z našich nájemců, která platí nájem pouze za sedm měsíců v roce, ve srovnání s jinými nájemci, kteří provozují komerční činnost (a činnost BESTGOLFu je komerční, nebo snad jeho návštěvníci za návštěvu Driving range nic neplatí, nebo neplatí v oněch pěti měsících kdy BESTGOLF neplatí nic nám?) navíc ani zdaleka neplatí srovnatelné nájemné. Vždy jsme totiž provoz Driving Range podporovali jako vhodný doplněk k provozu letiště, z naší strany nikdy nešlo o ziskovou záležitost, naopak jsme na jeho provoz dlouhodobě dopláceli (odstraňování černých skládek, apod.). Pokud je ale Vaším přáním, abychom na BESTGOLF uplatňovali stejný metr jako na ostatní, ihned s panem Čepelákem zahájíme jednání.

S pozdravem

Milan Mikulecký

	31. 8. 2010 Od dnešního poledne je na základě dohod mezi vlastníkem letiště a starostou Městské části Praha Letňany volně přístupná část našeho letiště. Nyní je tedy možné po dobu 24 hodin denně vstupovat na plochu vedle PVA, která v době konání veletrhů slouží jako parkoviště pro návštěvníky. Pokud náš soused, společnost GE Aviation Czech s.r.o. (možná známější pod svým původním názvem Walter), otevře svou bránu do areálu Letova, budou návštěvníci moci volně procházet do Letňan. Pro ty, kteří chtějí i nadále navštěvovat areál letiště, stále platí možnost získat ID kartu našeho letiště. zpět na seznam zpráv >>> 22. 7. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 18. 4. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 16. 4. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 3. 4. 2010 Z důvodu návštěvy prezidentů USA a Ruska jsou zavedeny od 7.4.2010 0600UTC do 9.4.2010 2000UTC v okruhu 15/30NM od Pražského hradu omezené prostory. Bohužel Letňany spadají do omezeného prostoru ALPHA, kde jsou zakázány všechny druhy civilních letů, které by se týkaly našeho letiště. Více viz NOTAM a MAPA zpět na seznam zpráv >>> 16. 3. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 15. 3. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 9. 3. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 27. 2. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 22. 2. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 18. 1. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 11. 1. 2010 zpět na seznam zpráv >>> 17. 12. 2009 zpět na seznam zpráv >>> 1. 11. 2009 Dnešního dne došlo ke změně provozovatele našeho letiště. Novým provozovatelem je Gemini port a.s., společnost, která má dlouholeté zkušenosti s provozem letiště v Hradci Králové, které po odchodu armády udržela v provozu, a tím ho zachránila jako letiště i pro budoucnost. Bývalý provozovatel, Aeroklub Praha Letňany, i nadále zůstává na našem letišti. Revitalizovat letiště, do kterého naposledy investovali nacionální socialisté v době, kdy okupovali naši zemi, není jednoduchý úkol. V případě letiště Letňany je navíc mimořádně komplikovaný tím, že existuje velké množství osob i zájmových skupin, které by nejvíce potěšilo, pokud by letiště zaniklo. Změny, které připravujeme tak nebudou ze dne na den, ale věřím, že na konci roku 2010 budou vidět na první pohled. O všech změnách, tak jak postupně přijdou, vás budeme informovat (kromě AIPu a NOTAMů) na našich webových stránkách. Pokud máte zájem, abyste tyto zprávy dostávali vždy do vašich e-mailů, přihlaste se na adrese posta@letnany-airport.cz Na tomto místě bych také chtěl poděkovat Aeroklubu Praha Letňany a jeho členům, kteří zde v podmínkách, které vůbec nebyly jednoduché, udrželi letový provoz. Já i naše společnost budeme rádi, pokud na našem letišti budou létat i dále. Milan Mikulecký člen představenstva SIT Prague a.s. zpět na seznam zpráv >>> 6. 10. 2009 S ohledem na skutečnost, že v loňském a letošním roce naše společnost musela vynaložit neúnosné finanční prostředky na opakované odstraňování černých skládek, které vznikaly na našich pozemcích, a letošní rok vykazoval obdobnou tendenci, museli jsme se vrátit k regulaci vjezdu motorových vozidel na letiště z ulice Toužimská. Bohužel, někteří z našich návštěvníků v reakci na toto opatření začali zásadním způsobem porušovat ustanovení Vyhlášky 184/2005 Sb. O vyhlášení Národní přírodní památky Letiště Letňany a stanovení jejích bližších ochranných podmínek. Kromě toho pak i ustanovení Leteckého zákona a dalších souvisejících předpisů, zejména ve vztahu k ustanovením upravujících provozní bezpečnost letiště. Po naší konzultaci s Úřadem pro civilní letectví jsme dnes, v pátek 2. října 2009, provedli dočasné technické opatření, které by mělo tomuto stavu zamezit. Od dnešního dne je tedy naše letiště z ulice Toužimská pro motorová vozidla nepřístupné, pro pěší a cyklisty je tak jako v minulosti přístupné bez omezení. V současnosti intenzivně hledáme definitivní řešení celého souboru opatření, která zajistí bezpečnost letového provozu na našem letišti. O všech změnách budeme vždy informovat zde na našich internetových stránkách. zpět na seznam zpráv >>> 15. 9. 2009 Stanovisko společnosti SIT PRAGUE a.s. k lživým informacím poskytovaných společností BESTGOLF TRADE s r.o. V minulých dnech začala společnost BESTGOLF TRADE s r.o. rozšiřovat lživé informace, které zásadním způsobem poškozují dobré jméno naší společnosti a jméno člena představenstva společnosti pana Milana Mikuleckého. Vzhledem k tomu, že tato kampaň již překročila meze slušnosti, vydává naše společnost toto stanovisko, kterým uvádí lživé informace na pravou míru. Naše společnost ani pan Mikulecký nikdy neměli v úmyslu jakkoliv likvidovat podnikání společnosti BESTGOLF TRADE s r.o., a to i přes to, že její podnikání na našich pozemcích je pro nás ztrátové a jsme tak nepřímým způsobem nuceni dotovat provoz jiného podnikatelského subjektu. Naše společnost vždy považovala provoz Golfového Driving Range za vhodný doplněk provozu letiště a to, že jeho provoz je pro nás ztrátový, jako jistou kompenzaci negativních dopadů provozu letiště na naše okolí. Právě s ohledem na tyto skutečnosti má společnost BESTGOLF TRADE s r.o. s naší společností uzavřenou vysoce nadstandardní nájemní smlouvu, jakou nemá nikdo jiný z našich komerčních nájemců (například placení nájemného pouze po dobu sedmi měsíců v roce, přestože areál je využíván celoročně, výše nájemného, která za celý pronajatý areál nedosahuje ani dvaceti tisíc korun za měsíc). Nicméně současný stav nemá nic společného s provozem BESTGOLF TRADE s r.o. Naše společnost dlouhodobě řeší problém s černými skládkami a současně s návštěvníky našeho areálu, kteří soustavně porušují pravidla vyhlášky 184/2005 o Vyhlášení Národní přírodní památky Letiště Letňany a stanovení jejich bližších ochranných podmínek. Všechny tyto černé skládky vznikaly podél ulice Toužimská, stejně tak auta, terénní motocykly a čtyřkolky používaly vstup do našeho areálu, který v denních hodinách nebyl nijak zabezpečen. Samozřejmě, že jsme mohli tento vstup prostě uzavřít, nepřišlo nám to však fér vůči lidem, kteří naše pozemky využívají jako oddychovou zónu. Řešení se nám samo nabídlo v okamžiku, kdy jedna společnost projevila zájem o pronájem našich pozemků, jejichž součástí je i vjezd z ulice Toužimská. V rámci naší smlouvy je tato společnost povinna zajistit regulaci vjezdu motorových vozidel z ulice Toužimská. Je nám naprosto jasné, že fyzická přítomnost člověka, který tento vjezd reguluje, není zadarmo, a je plně v kompetenci našeho nájemce, jak si ve spolupráci s agenturou nastaví finanční požadavky za vjezd do areálu. Na okraj můžeme pouze uvést, že v okamžiku, kdy jsme obdrželi nabídku od společnosti, která projevila zájem pronajmout si naše pozemky podél ulice Toužimská, jsme (ještě před tím než jsme ji přijali) nabídli možnost si tyto pozemky pronajmout BESTGOLF TRADE s r.o., což rozhodně nebyla naše povinnost. V našem dopise jsme uvedli termín, do kdy čekáme odpověď, bohužel odpověď BESTGOLF TRADE s r.o. dorazila až po tomto termínu a v době, kdy jsme již podepsali nájemní smlouvu se současným nájemcem. Zuzana Davidková předsedkyně dozorčí rady 15. září 2009 verze ve formátu Word zpět na seznam zpráv >>> 11. 9. 2009 S ohledem na skutečnost, že v loňském a letošním roce naše společnost musela vynaložit neúnosné finanční prostředky na opakované odstraňování černých skládek, které vznikaly na našich pozemcích a letošní rok vykazoval obdobnou tendenci, museli jsme se vrátit k zajištění vstupu na letiště z ulice Toužimská. S ohledem na návštěvníky letiště, kteří k nám chodí na procházky a návštěvníky golfového Driving Range jsme však neznepřístupnili vstup na letiště permanentně tak, jako tomu bylo dříve. Po celých sedm dní v týdnu od 9:00 do 21:00 hodin je u vjezdu přítomna služba, která do areálu umožní návštěvníkům vstup. Pro pěší a cyklisty je tento vstup zcela zdarma, pro motorová vozidla je pak zpoplatněn částkou 50 Kč za každých započatých 30 minut. Věříme, že toto opatření přijmete s pochopením zejména proto, že v konečném důsledku znamená kvalitativně vyšší ochranu životního prostředí v Národní přírodní památce, než tomu bylo doposud. zpět na seznam zpráv >>> 9. 9. 2009 zpět na seznam zpráv >>>

AIP

Všeobecné informace o letišti

Pravidla a omezení místního letového provozu

Hluková omezení

Doprava

Hangárování

Kontakt

Odlety

Palivo

Počasí

Poplatky

Přílety

Servis

Restaurace

Ubytování

Webkamery

Kontakt

Pro sousedy

Protihluková opatření

Vymáhaní dodržování postupů ze strany pilotů při odletech a příletech.

Znevýhodnění hlučných letadel.

Změna charakteru provozu.

Výstavba asfaltové dráhy.

Zákaz létání okruhů.

Pohyby letadel

Důležité upozornění

Pro návštěvníky

Návštěva

Letecké kluby

Modeláři

Golf

Doprava

Diskuze

Restaurace

Kontakt